为什么李宁会被安踏超越？并且差距越来越大，根本的原因是什么？

当80后还是市场的主要消费动力时，李宁却选择迎合90后的口味。

在公众对肖战持反感态度时，它却大胆启用肖战作为品牌代言人。

面对国际敏感时期，它推出了具有争议性的大佐服装系列。

与此同时，安踏、361度和鸿星尔克专注于产品的质量与创新，而李宁却在炒作球鞋市场。

曾经大学生群体也给予过李宁支持，但它的一系列操作越发出格，每一步都像是精心策划的挑衅，直击人们的底线。

众所周知，李宁曾在经营策略上向耐克取经，而后续的发展中，李宁又在悄然借鉴阿迪的模式。

相较于李宁而言，阿迪在发展过程中显得更为内敛。

对于那些并非深度关注阿迪和潮流领域的普通大众来说，要分辨出阿迪旗下三个产品线的不同绝非易事，若能准确说出其中的三叶草系列，已然算得上是颇为了解的了。

阿迪对其三个产品线的划分成效并不显著。

曾经，在推出 BOOST 技术之后，阿迪在技术创新方面鲜有新的突破，转而将大量精力投入到潮流领域，试图以椰子鞋为核心竞争力与耐克一争高下。

直至疫情爆发前，阿迪陷入了长期的盈利下滑甚至亏损境地。

痛定思痛之后，阿迪进行了架构重组，更换了 CEO，并且在与椰子系列“分手”后果断精简产品线，将重心聚焦于技术创新和产品设计，这才逐渐走出困境，重焕生机。

阿迪在潮流领域再次崛起，这一现象有力地证明了产品品质才是企业发展的核心关键，过度追求潮流文化而忽视本质，并非运动品牌长久发展的良策。

反观李宁，安踏则表现得更为稳健踏实，始终坚守安踏母品牌大众体育的市场定位，将高端化战略依托于收购的其他品牌来推进，如此一来，用户无需花费额外的理解成本，而且安踏自身在渠道改革以及线下店面布局等方面也都清晰明了。

由此看来，有时候坚守初心、稳扎稳打，或许就是通往成功的一种方式。

在当今市场，中国消费者的审美和穿着习惯逐渐与国际接轨，特别是在运动鞋领域。

例如，耐克的气垫技术和“爆米花”鞋底一直引领潮流，而国产品牌如安踏和李宁也在努力创新，以建立自己的品牌特色。

安踏通过推广其科技产品，使消费者习惯了安踏独特的鞋底设计，不再过度依赖气垫感。

李宁则紧跟耐克的设计理念，虽标榜国风，但实际上很多鞋款遵循了欧美的设计理念，部分产品甚至是模仿而来。

这种策略旨在快速占领市场，去年李宁确实在休闲鞋市场上取得了显著的成绩。

这样的设计和对特定受众群体的迎合，难以保证长期占领市场。

随着BCI影响减弱，消费者重新考虑选择耐克和阿迪达斯，李宁在休闲鞋领域的优势正逐步被削弱。

安踏通过合理定价和整合子品牌资源盈利，投资于科技研发，使得碳板等高端科技也能以较低价格提供给消费者，从而赢得信任并改变了消费者的穿着体验。

尽管国产品牌在国际影响力上超越阿迪耐克面临难题，因为对方不仅是规则制定者也是参与者，但已有成功案例表明，性价比和服务是走向国际市场的关键。

在国内市场上，国产品牌需要有稳定的消费群体作为基础。

李宁的产品定价策略若仅针对中国市场显然不够明智，安踏的篮球鞋虽然在国外市场价格具有竞争力，但李宁未能有效应对市场变化，错失了发展机会。

如今，李宁试图打入低端篮球鞋市场，却遭遇消费者不愿尝试的局面，高端产品也未取得突破。

若中国未来能在服装原材料定价权上占有一席之地，李宁或许能借此国家政策红利获得发展，但达到锐步这样的规模已属不易。

目前来看，这种情况还难以实现，短期内不会发生。

安踏的发展前景似乎优于李宁，且更可能保持消费者忠诚度。

李宁若想避免流落到国产品牌的第二梯队，必须尽快找到新的突破点。

李宁与安踏之间的竞争，其实从十几年前就已见分晓。

李宁自诞生之日起，便怀揣着高端化的梦想，立志挑战耐克与阿迪达斯的市场地位。

尽管在品牌创立初期，由于资金和品牌基础的限制，李宁不得不采取平民化路线。

随着品牌的扩张和资金的积累，李宁开始尝试转型，追求年轻化并提升价格，同时更换logo以彰显决心。

这一策略在当时看来颇具争议，因为传统观念认为，针对年轻市场应该通过降价来吸引消费力较弱的年轻群体。

事实证明李宁的亏损严重。

与此同时，安踏则选择了截然不同的发展道路。

自成立之初，安踏便明确定位于中低端市场，采用“农村包围城市”的策略，将产品营销渠道深入三四线城市。

当李宁遭遇困境时，安踏悄然蚕食了其市场份额。

虽然安踏也曾面临库存危机，但凭借强大的渠道优势，成功度过难关。

此后，安踏开始大规模扩张，并通过收购海外品牌如萨洛蒙、始祖鸟和斐乐等，进一步巩固其在市场中的地位。

这些品牌在安踏的支持下迅速增长，成为成功的收购案例。

反观李宁，在经历了失败的扩张后，更加专注于自身品牌建设。

2018年纽约时装周上的惊艳亮相让全世界见证了中国李宁的设计实力。

在球鞋领域，李宁不仅拥有科技实力，更具备出色的外观设计能力，使其成为国产篮球鞋的标杆，具备了与耐克、阿迪达斯一较高下的实力。

尽管安踏在业绩上表现出色，但在产品力方面仍与顶尖品牌存在一定差距。

不过令人欣慰的是，安踏已在设计方面投入巨大努力，例如挖走几位李宁非常看重的设计师。

未来这两个品牌谁能走得更远，现在尚难定论。

各位对此有何看法？