揭秘adidas百公里神鞋！ADIZERO EVO PRIME X背后你不知道的8大细节

8月26日，在意大利纳尔多那条长达12.5公里的高速环形赛道上，上演了一场让人热血沸腾的极限挑战。南非超马跑者索罗金，以惊人的速度完成了100公里跑进6小时的壮举——

5:59:20，全程平均配速3分35秒

。这样的成绩本身就足够震撼，而更引人关注的，是他脚上那双特别定制的跑鞋：

adidas ADIZERO EVO PRIME X

。

这双鞋并不是普通的跑鞋，它背后隐藏着许多极具技术含量的细节，堪称adidas迄今为止最极致的长距竞速装备。今天就带大家一条一条拆解，让你真正了解这双神鞋。

1. 定制耗时5个月，不对外公开发售（或限量发售）

EVO PRIME X不是量产鞋，而是为五名顶级运动员量身打造的作品。从最初设计、材料筛选到样品测试，前后耗时长达5个月。adidas官方目前没有公开发售计划，但流传可能会在今年11月以限量方式上线，价格暂未公布。不少鞋迷已经开始猜测，这样一双定制级别的跑鞋，售价是不是会突破万元大关？你觉得合适的价格是多少？欢迎评论区留言讨论！

2. 名字融合两大系列DNA

EVO PRIME X这个名字并不是凭空而来，它是adidas旗下两双经典跑鞋——EVO 2和PRIME X3 STRUNG的结合体。EVO 2以搭载LSP EVO PRO中底科技闻名，而PRIME X3 STRUNG则是品牌中底厚度最高的碳板跑鞋。两者的技术融合，让EVO PRIME X在性能上拥有更大的想象空间。

3. 全新中底材料：比EVO 2轻35%

这双鞋最惊人的一点，是它使用了全新调校的LSP EVO PRO中底材料。经过重新设计与配方优化，它比EVO 2原本使用的材料轻了整整35%，带来了厚实的中底却没有让重量失控。这也是它能兼具“厚度”与“轻量”的关键所在。

4. 超轻重量：US8仅137克

是的，你没看错！这双鞋在US8的码数下，重量只有

137克

——比很多训练鞋还轻。想象一下，100公里的重负下，脚上穿着如此轻盈的鞋，每一步都像踩在空气里，这是怎样的体验？

5. 中底厚度与落差设计

EVO PRIME X的中底厚度同样夸张：前掌约44mm，后跟达50mm，

落差6mm

。这样的厚度不仅提供了极强的缓冲保护，还在推进阶段带来了更大的能量回馈，减少长距离跑时的脚部疲劳。

6. 大底设计：薄而强悍的橡胶组合

为了减轻重量并提升抓地性能，它的大底采用了核心区域

马牌橡胶

与周边复合橡胶组合，厚度仅

0.5mm

。薄薄一层却拥有出色的耐磨和抓地力，这种“轻薄与强悍”的矛盾统一，是adidas工程师们的精妙设计。

7. 全新碳环结构替代传统碳柱

传统的adidas竞速跑鞋多采用经典的碳柱系统，而EVO PRIME X则创新性地搭载了一块全新材料——

碳环结构

。这是首次在adidas跑鞋中亮相，它的作用不仅是提供推进力量，还能在转折与冲刺阶段保持稳定性。

8. UltraCharge装置——高压注入中底密度技术

为了把鞋子的推进与回弹性能推到极致，adidas开发了名为

UltraCharge

的装置。在比赛前5天，这双跑鞋被放入UltraCharge装置中，通过高压气体注入鞋底，改变中底泡棉密度。这种临时性的密度调整，让鞋子的能量回弹达到了最大值。也就是说，这双鞋不是静态设计，而是经过“预调校”的动态优化装备。

回顾索罗金的壮举，这双鞋无疑是他成功的重要伙伴。每一条隐藏细节都不是噱头，而是针对极限长距离跑需求的技术突破。如果说跑者本身是英雄，那这双鞋就是他背后的隐形助推器。

对于跑鞋爱好者来说，EVO PRIME X的出现不仅是一双鞋的诞生，更是未来竞速装备的一次预告。你觉得这样的跑鞋，是否会成为未来竞速的主流方向？你最期待它什么时候公开发售？欢迎在评论区聊聊！