破风即破速：竞速跑鞋的又一速度密码

从F1赛车的破风板，到高速列车的流线型车头，当速度被推向极限，一个隐秘的对手便悄然浮现——它看不见、摸不着，却真实地拖拽着每一个向前冲刺的物体。这就是空气阻力。在速度的世界里，如何与空气和解、甚至借力，便成了突破边界的关键。

跑步也是一样。尤其当配速进入精英区间，身体不再只是和地面较劲，也开始和空气正面交锋。于是问题出现了：

一双跑鞋，是否也能像赛车那样，通过对抗空气、重塑气流，为跑者打开新的成绩空间？

这正是

Salomon 萨洛蒙 S/LAB Phantasm 3

尝试回答的命题。它把源于赛车领域的空气动力学理念引入跑鞋设计，提出在20公里/小时左右的马拉松配速下，理论上最多可节省18秒。

这18秒从何而来？又是否真的能转化为更低的耗氧量与更快的终点成绩？

Salomon S/LAB Phantasm 3

在聊 Salomon S/LAB Phantasm 3 之前，让我们先看一个有点反直觉的事实：当跑者以20公里/小时的速度前进——也就是全马约2小时06分的配速——

每一步大约有8%的能量，并没有转化为向前推进，而是被用来“推开”空气

。[1]

换句话说，马拉松不仅是腿部力量和心肺能力的较量，也是

与空气之间的一场消耗战

。想再快几秒，单靠训练“压榨身体”的空间十分有限，只能从外部环境中寻找变量。对于精英长跑运动员来说，跑步经济性和最大摄氧量是预测马拉松成绩的两个关键因素。[2]

最大摄氧量（VO2max）代表有氧能力，是单位时间跑者有氧代谢能产生的最大能量值。如果把人比作汽车，相当于汽车排量/最大马力。VO2max越高，跑者把氧气从心肺输送到外周肌肉组织的能力越高。高水平马拉松运动员VO2max 大约为70～85mL/kg/min，几乎已经接近生理上限。[3]在相同配速下，耗氧量越低，跑步经济性就越好。[4]

如果能减少用来对抗空气的那部分能耗，成绩自然更有提升空间

。

最大摄氧量相似的跑者中，跑步经济性差异可高达30%，有可能带来数分钟的成绩差异。跑步经济性也被证明是耐力跑表现的有用预测指标，尤其是在最大摄氧量相似的跑者之间。[4]

因此，Salomon的思路很直接：既然空气阻力客观存在，

是否可以从跑鞋本身入手，减少阻力和耗氧

，从而提升跑步经济性，最终提升跑步成绩？为此，他们找来了瑞士空气动力学创新领域专家 SWISS SIDE。这家公司创始团队出身F1领域，长期为职业自行车与铁三选手做风洞优化。把赛车级的气动方法论移植到跑鞋上，这在行业内并不多见。

从外观上看，这双鞋最醒目的设计是

包裹脚踝的无缝鞋面设计

。它的目的并非造型，

而是让气流从鞋面过渡到小腿时更平顺，减少脚踝处的紊流

。整双鞋的轮廓也特别做得圆润流畅，尽量消除突兀边缘。原因很简单：在摆腿阶段，脚部的瞬时速度可达到身体前进速度的两倍左右。配速3分的跑者，脚在空中的瞬时速度接近40公里/小时。[5] 在这个速度下，哪怕一条外露鞋带，都可能成为制造扰动的源头。

根据风洞测试数据，这种整体气动设计在理想条件下，

相比上一代产品可减少跑鞋区域约16%至28%的风阻

。很惊人的结果对不对？当然，风洞环境与真实路跑仍有差异，但至少说明一件事：在高速跑动场景下，跑鞋的空气动力学优化确实存在可量化空间。

接着问题来了：风阻降低之后，如何转化为成绩提升？

这组百分比，究竟怎样推算成“最多节省18秒”

？背后的逻辑，并不只是简单的比例换算，下面我们通过一个简单的视频告诉你。

要知道阻力如何被减少，首先得清楚风洞到底是干什么的？

简单说，风洞就是一个人工制造气流的实验室。飞机、高铁、F1赛车在定型之前，都得在里面待上几百个小时——工程师通过烟雾或者激光，看清气流是怎么流过机身、车身的，哪些地方有涡流、哪些地方阻力大，然后一点点修改造型，让空气“更加顺畅擦过”。

图源丨Cory Smith

跑鞋进风洞，逻辑也一样。Salomon把S/LAB Phantasm 3单独放进风洞，模拟不同角度的空气流动——因为人在跑步时，脚的角度一直在变，摆荡过程中鞋面以不同角度迎风。工程师需要通过这些不同角度的测试，看看气流到底是怎么经过这双鞋的。

也就是说，这种测试并不是测这双鞋能跑多快，

而是主要关注阻力值和气流形态

。

阻力值很好理解：用一个高精度天平，直接测出鞋在风中受到的力。数值越小，说明空气拖拽得越轻。气流形态则需要可视化手段——往风洞里喷烟雾，或者用激光捕捉空气粒子的轨迹。这时候你能看到：气流在鞋头是丝滑地流动过去，还是在某个凸起处突然“撕开”，形成一团乱糟糟的漩涡。那些漩涡，就是能量被白白消耗掉的地方。

Salomon S/LAB Phantasm 3官方测试示意图

Salomon的测试结果显示，

S/LAB Phantasm 3相比上一代产品，能在理想状态下减少16%到28%的风阻

。这是风洞里的测力天平给出的实打实的数据。

而在气流形态的可视化画面中可以看到，包裹脚踝的护罩结构确实起到了作用：气流从鞋面流经脚踝时，不再是突然分离形成涡流，而是更平滑地过渡过去。鞋身圆润的轮廓也让气流分离点后移，从而减少了后端压强产生的阻力。

所以这个实验最核心的结论其实很简单：

“跑鞋设计可以优化风阻”这个命题是成立的

。有了这个底层的物理依据，“18秒”的推算才有了站得住脚的支点——如果风阻根本没变，省时间就无从谈起。

风阻降低16%-28%，然后是怎么变成“马拉松最多快18秒”的？其实这是一个基于流体力学模型的推算值。

计算路径是这样的：

第一步

，风洞测出鞋子比上一代减少了16%-28%的风阻。

第二步

，把这个数据代入流体力学模型，再结合一个具体的场景——精英跑者以2小时06分完成马拉松。

模型会按照这样的思路进行演算

：

风阻降低→跑者克服空气阻力消耗的能量减少 →节省下来的能量如果全部转化为前进动力→ 在同等努力程度下，完赛时间最多可节省约18秒。

虽然是理论推算值，但它量化了设计优化的潜力——如果一切条件理想，这双鞋能帮跑者从空气手里“抢”回18秒。这不意味着你穿上它就能自动快18秒，真实比赛还有风向、跟跑、体能分配等许多变量需要考虑。

时间虽然是推算，但真实耗氧量却能被测量出来。Salomon邀请运动员在实验环境下佩戴便携式气体代谢系统，直接测量耗氧量。结果显示，相比上一代产品，穿着 Salomon S/LAB Phantasm 3 时，三位测试者的耗氧量分别下降了3.7%、3.6%和1.8%。这也直接证明鞋子确实让跑者跑得更“经济”了。

赛道上的成绩也能说明表现——

超长跑女王考特妮·道沃尔特穿着这款跑鞋在加州国际马拉松赛上跑出了2小时38分55秒的成绩

，将她的马拉松个人最佳成绩大幅提高了11分钟。富特苏姆·齐纳塞拉西耶穿着同一双跑鞋，以2小时09分31秒的成绩赢得了男子组冠军，同样刷新了个人最佳纪录。

穿着Salomon S/LAB Phantasm 3 跑步的运动员们

要回答这个问题的线索已经很明确：第一，风洞实验确认风阻确实下降；第二，流体力学模型在特定速度场景下推算出理论上限约18秒；第三，真人测试显示耗氧量下降，跑步经济性得到提升。三条线索指向同一个方向——

Salomon S/LAB Phantasm 3 的空气动力学设计确实能带来可量化收益的工程优化

。

在真实赛道上，它属于速度足够快的人。空气阻力与速度平方成正比，跑得越快，空气“拽”得越起劲，气动优化的边际收益也越明显。因此，这双鞋主要服务的是男子SUB3:00，女子SUB3:20的跑者（全马中能跑进3小时的男跑者、跑进3小时20分的女跑者），以及更高水平的精英和大众严肃跑者。

对他们来说，S/LAB Phantasm 3的逻辑是成立的：

他们的最大摄氧量已经被练到接近天花板，跑步经济性每提升一点点，都可能转化成赛道上肉眼可见的优势

。这双鞋没有在帮他们“变快”，而是在帮他们更好地“用自己”——把对抗空气的那部分能耗降下来，把有限的能量留给更有挑战性的赛段。

至于更大众的跑者，这双鞋也同样有效。

配速放缓后，空气阻力在整体能耗中的占比下降，所谓“破风”效果自然不容易被体感放大

，

但这并不意味着它失去价值

。UK8.5码，约199克的重量，以及高回弹中底带来的推进感，本身就是顶级竞速鞋的核心体验。

有体验者提到，这双鞋的“破风”设计需要足够的速度才能激活——配速越快，性能释放越充分，尤其在430（配速4分30秒每公里）及更快的配速区间，它的空气动力学优势才能真正体现出来。换句话说，它是一双为竞速而生的鞋，目标很明确：服务那些追求PB的严肃跑者。

Salomon S/LAB Phantasm 3是一双“速度越快越有价值”的鞋。它把工程优化推到了一个更细分的赛道——为那些已经很快的人，再争取一点点确定性的优势。而对普通跑者来说，它依然是一双轻、弹、干脆利落的竞速工具，只是那18秒，未必属于每一个人。

从越野跑王者到路跑市场的“搅局者”，Salomon这次带来的是一种挺有意思的解题思路：

当大家都在卷中底、卷碳板、卷堆叠高度的时候，他们选择向一个看不见的对手：空气——要时间

。

把源于F1赛车的空气动力学方法论，塞进不到200克的跑鞋里，本质上是在回答一个问题：当跑者的身体已经被训练到极致，还能从哪里再挤出一点点速度？

S/LAB Phantasm 3给出的答案是：从风阻里省出跑步经济性。那18秒的理论收益也好，3.7%的耗氧量降幅也罢，都不是为了证明这双鞋能让人“一步登天”，而是在告诉那些追求极致的跑者：

你每一分努力的背后，还有这么一点点空间，其实可以被工程优化给填上

。

这背后其实是Salomon这几年一直在讲的“路野双修”逻辑——把越野赛道上积累的对复杂地形的理解，和对极端环境的应对能力，平移到了城市路跑的场景里。不同的是，这次要征服的不是泥泞和碎石，而是看不见、摸不着却真实存在的空气。

从这个角度看，S/LAB Phantasm 3不只是给跑者多一个PB的选择，也是给这个已经卷到不行的路跑市场多一种思路：原来“快”的定义，还可以从流体力学的角度重新拆解一遍。

对整个行业来说，Salomon真正留下的可能不是那18秒，而是一个提醒：当所有人都盯着同一个方向“卷”的时候，不妨抬头看看，

空气里是不是还藏着一点机会

。

参考文献

[1] da Silva, E. S., Kram, R., & Hoogkamer, W. (2021). The metabolic cost of overcoming air resistive forces in distance running. bioRxiv, 2021-04.

[2]Joyner MJ, Hunter SK, Lucia A, Jones AM. Physiology and fast marathons. J Appl Physiol (1985). 2020;128(4):1065-1068.

[3] Venturini E, Giallauria F. Factors Influencing Running Performance During a Marathon: Breaking the 2-h Barrier. Front Cardiovasc Med. 2022 Mar 2;9:856875.

[4] Saunders PU, Pyne DB, Telford RD, Hawley JA. Factors affecting running economy in trained distance runners. Sports Med. 2004;34(7):465-85.

[5]https://www.soycorredor.es/material-running/salomon-se-pasa-juego-su-zapatilla-con-carbono-asfalto-no-tendra-costuras_321536_102.html

[6]文章所有风洞测试数据均来自P082 Aero Running Shoe Validation GST REPORT

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