锁鞋是不是公路车骑行的标配？

最近几年骑行运动持续火爆，轻量化的公路车越来越受欢迎，不得不说公路车保有量骤增的同时，锁鞋也似乎成为了公路车骑行者的标配，我想这主要在于其在骑行效率、稳定性、校正骑姿和专业化方面的显著作用。

现在的骑行不同于以往简单的通勤代步，尤其公路车本就是为速度而生。锁鞋的使用可以把脚与脚踏紧密结合，不仅局限于下踩可以发力，在上提过程亦可维持功率输出。所以锁鞋的使用是可以提高骑行效率和提高功率输出的。另外锁鞋的硬化鞋底和金属锁片可以使发力更直接，减少普通软底鞋踩踏时的力量损耗，还可避免在快速骑行和颠簸路段骑行时鞋底的滑脱风险及位移可能造成的失控摔车和力量损耗。

不得不说很多骑友骑行姿势是不正确的，常见的比如脚部的外八或内八现象。这种不正确的骑姿不仅会使功率输出损耗增加，还可能造成肌肉疲劳加剧，而锁鞋、锁踏的使用可以人为干预不良骑姿的发生，使有骑姿问题的骑友改善骑姿，这还有利于预防运动损伤的发生并显著提升骑行效率。

公路车是一种相对较专业的车型，职业化特点明显，在激烈的赛事中往往高手之间的过招胜负只在分毫之间，细微的效率差异就可能使比赛结果相差悬殊，因此自行车运动员更注重锁鞋、锁锁踏等专业骑行设备的使用。而普通发烧友之所以也仿效专业骑行使用锁鞋，无非是一种骑行文化的深入、专业力量的下放传递，可不是单纯的耍酷或者让自己看起来更专业。锁鞋的使用也确实提高了他们的骑行效率和体验，现阶段各地都有不少的骑行团体，大家争相“上锁”也是一种积极融入团队的表现。

需要指出的是锁鞋的使用最好在安全的环境，比如专用赛道和自行车绿道。如果是拥挤的城市内部，我认为并不适合使用锁鞋，尤其在上下班高峰期路上车多人多，很多时候骑手不得不频繁解锁、上锁停车、重启动。如果出现突发情况还很可能来不及做出解锁反应，也经常会造成骑手在车速极低的情况下摔车，比如“零速摔”。如果说在开阔地带零速摔可能危害性不大，但在人车川流不息的环境里如果因为解锁失败而摔倒，是极有可能遭受二次伤害的，所以不建议在城区繁忙路段使用锁鞋。

其实，如果是单纯的城市通勤使用普通运动鞋或无锁骑行鞋更为方便可靠，大家不妨选用一款无锁骑行鞋进行城市骑行。相比软底运动鞋，无锁骑行鞋的鞋底更耐磨，更防滑而且质地较硬，所以也可以提高骑行效率，又不用担心解锁问题。总之，锁鞋、锁踏是骑友追求更高骑行体验和提高骑行效率的选择，也是一种专业化骑行文化的展现。大家应当根据自己的实际情况做出用使用或不用锁鞋的决定，一切应以实用性和骑行安全为前提，我倒认为对于普通锻炼和通勤型骑友锁鞋并非标配，更不是必须。

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