有人说车祸撞掉一只鞋凶多吉少，两只鞋反而能活，是科学还是谣言

老王那天早上出门前还跟媳妇显摆新买的运动鞋，谁成想三轮车刚拐上马路就让大货车怼了个底朝天。等120赶到的时候，不少人围着满地苹果直嘬牙花子，老王左脚那只布鞋甩出去挺老远，右脚的那只鞋还好好地套在脚上穿着。

救护车还没到医院人就没了气儿，村里的老头老太太们拍也跟着念叨：“鞋都撞飞了一只，哪能活命！”

可隔壁村二柱子去年被面包车顶出三米远，俩运动鞋全甩沟里了，人愣是三天就出院活蹦乱跳。这鞋掉一只和掉两只咋还整出两样命来？有啥科学依据吗？

要说这鞋飞人亡的老话，还真不是老太太们瞎咧咧。南京大巴侧翻事故报告也写了，遇难者清一色光着脚丫子，活下来的鞋带都没松。

广东有关部门统计的五千多起车祸里，鞋飞超过十米的死亡率蹭蹭往上涨，要是鞋壳里还粘着脚皮肉渣，那基本可以直接联系殡仪馆。

这里头藏着人体力学的门道。中科院用假人做过测试，车速八十公里每小时撞上去那瞬间，鞋带承受的拉力能达到300公斤左右。

浙江有个幸存者回忆，撞车那会儿突然觉得脚底板发飘，紧接着五脏六腑就跟灌了开水似的，CT显示他脾脏碎成四瓣儿的时候，鞋正划着抛物线往天上飞呢。

脚丫子看着不起眼，实则是全身的力学支点。正常人走路鞋带松了都得赶紧系上，可车祸那千分之一秒的冲击，能把两百斤大汉当沙包甩。

东北老话讲“脚底没根站不稳”，科学上这叫足底压力分布。活人脚脖子有自然弧度勾着鞋帮，咽了气儿肌肉松弛脚板绷直，鞋就跟脱手套似的往下出溜。

有回公交事故里，有个大姐被甩出车窗时鞋还在脚上，法医说这是她昏迷前最后的本能反应，脚趾头死命抠着鞋底。

别看鞋掉了听着吓人，关键还得看咋掉的。沈阳某医院急诊翻过十年病历本：单只鞋飞出去的伤员，七成有颅脑损伤；俩鞋都甩没了的反倒多是骨折，但这个也不绝对。

这里头藏着个反常识的门道，能甩掉两只鞋的撞击，多半把人整个抛起来转着圈摔，这种“空中卸力”比硬生生怼在车门上损伤小。

鞋飞多远也是个保命指标，北京某交通研究院做过模拟，运动鞋飞十米开外的撞击力度，相当于从六楼大头朝下摔水泥地；要是鞋就掉在车轱辘边上，反倒可能是被保险杠刮掉的。

去年高速五车连撞的监控也可以看看，穿马丁靴的老哥鞋带缠脚脖子上，车头都瘪了人还能自己爬出来；穿人字拖的小年轻鞋飞三米远，120到场时人已经失血过多。

说到底这鞋掉不掉的，就是个概率警报器。有交警处理过三百多起车祸，总结出个“三看口诀”：一看鞋飞多远，二看鞋带断没断，三看鞋底沾没沾油。

去年“五一”他也是靠经验，愣是把个鞋甩沟里的大货司机从鬼门关拽回来了，那司机鞋底蹭的全是柴油，说明是被刮倒不是直接撞飞。

如今驾校教练也拿鞋说事儿，上道前先瞅瞅脚上穿的啥。雪地靴厚底子影响踩刹车，高跟鞋容易卡油门，真要图舒服，得备双专门的开车间歇穿。

沈阳出租车公司的刘姐的车里常备三双鞋，平底布鞋开车穿，高跟鞋放公司，棉拖鞋留着堵车时候换，她说这叫“脚底稳当心里不慌”。

车祸现场飞出去的鞋，就是个“人体黑匣子”，飞得远不远、掉得齐不齐，里头藏着保命的学问。

但撞飞出去几只鞋，人能不能活，还是概率问题，这个不是绝对的，有的人遭遇车祸，撞掉一只鞋，照样活得好好的，有的人撞掉两只鞋，当场就去世了。

无论怎么样，开车的安全驾驶，走路的遵守交通规则，注意大车的盲区，这些才是真章，要知道现在车祸真的猛如虎。

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