空姐集体告别高跟鞋！春秋航空新规获赞：告别“脚踩刑具”的日子

# 空姐集体告别高跟鞋！春秋航空新规获赞：告别“脚踩刑具”的日子

> 七厘米的优雅背后，是空乘人员长达数小时咬紧牙关的忍耐

清晨5：30，浦东机场T2航站楼，乘务长刘心语拉着行李箱快步走向签到台。箱子里少了一双黑色高跟鞋——这是她飞行八年来首次不用在航前准备时换上那双“美丽刑具” 。

7月7日起，**春秋航空宣布女乘务员在整个值勤期间统一穿着平底鞋**，彻底告别“高跟换平底再换高跟”的繁琐流程。短短数日，这项改革在乘务员中引发热烈反响：“终于不用在暴雨天踩着高跟鞋爬机组车楼梯了！”

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## 01 高跟鞋的代价：肿胀的腿与隐藏的危机

曾经，高跟鞋是空姐职业形象的标志性符号。根据民航局《客舱运行管理》规定，仅要求“飞机滑行至旅客下机结束期间不应穿高跟鞋”。但多数航司额外规定：**航前签到至航后讲评会期间，除飞行时段外必须穿高跟鞋**。

对乘务员而言，这意味着**每天1-2小时的高跟鞋折磨**：国内短途航班总工时约7小时，穿高跟鞋1小时；国际长途12-14小时中需穿2小时。更痛苦的是穿着高跟鞋完成地面流程——拎着20公斤行李箱穿越浦东机场长廊、冒雨攀爬机组车楼梯，甚至因鞋跟卡进廊桥缝隙摔倒。

“下班时小腿肿得像灌了铅，脚趾磨出血泡是常态。”一位从业十年的空乘坦言。医学研究更揭示长期危害：拇外翻、膝超伸、腰肌劳损等职业病如多米诺骨牌般袭来。

## 02 解放双脚：从湖南到印尼的行业变革

春秋航空并非首个“吃螃蟹者。2024年8月1日，**湖南航空率先推行全程平底鞋制度**，乘务员从进退场到上下客梯彻底告别高跟鞋。当时航司内部调查显示，空乘人员反馈“全是开心”。

这股风潮正向国际蔓延。2025年7月，网友拍到**印尼空姐身着裤装搭配小白鞋**的新制服，干练形象引发围观。“工作服本该安全第一，观赏性不该以健康为代价！”社交平台上，这条评论获赞超3万。

国内航司中，吉祥航空采取折中方案：同时发放高跟鞋和平底鞋供自由选择，但飞行期间强制平底鞋。春秋航空此次改革更为彻底——**值勤全程只需一双黑色平底鞋**（非漆皮亮面款），初期需自购，后续将由公司统一配发。

## 03 连锁反应：裤装取代裙装的呼声

当高跟鞋逐渐退出历史舞台，另一项传统审美标准也受到挑战。在春秋航空新规发布后，**超5万网友发起“裙装改裤装”联名倡议**。

目前多数航司制服仍以裙装为主。春秋航空工作人员透露，其制服虽包含裤装，但“**夏季多穿裙装，冬季可自选裤装**，乘务组需统一着装”。而印尼航空的裤装实践证明：利落剪裁的裤装同样能展现专业形象。

“安全与服务才是航空业的真门面。”民航专家李峰指出。据《民航客舱乘务员职业形象规范》，制服核心要求是“方便工作并降低不安全因素”——高跟鞋与裙装从未是强制性标准。

## 04 人文关怀：一场迟来的“减负”

**看似微小的鞋履变革，背后是多部门协作的系统工程**。湖南航空推行平底鞋前，历经乘务员意见征集、风险评估、操作手册修订等环节。春秋航空此次改革，则明确指向“降低颠簸伤害风险”与“体现人文关怀”双重目标。

实效已显现。刘心语执行新规后首趟航班感触颇深：从清晨6点签到至下午3点下班，虽总工时9小时，但“再不用在安检时狼狈换鞋，雨天行走也踏实多了”。更重要的是，**乘务员能将更多精力投入安全服务**——当遭遇突发颠簸，平底鞋提供的稳定性可能挽救生命。

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“穿高跟鞋优雅行走”曾是空乘培训必修课，如今这堂课正被写入历史。在长沙飞往三亚的航班上，湖南航空乘务员李琳指着脚上的平底鞋笑道：“去年公司取消高跟鞋时，休息室全是欢呼声。”