温州“补路人”烈日下抢修，鞋底2个月就烫脱胶

中午11点，7月的太阳正火辣辣炙烤大地，路面温度直线攀升，已超45℃。“跟我们脚下的路相比，这点热真不算什么。”7月16日上午，在吾悦广场前的括苍西路，全身上下包个严实的陈俊豪冲着我们摆摆手，示意记者赶紧到人行道上来，因为脚下“新出炉”的柏油沥青路，站久了鞋底会熔化脱胶。

陈俊豪的话，一点都没有夸大。当摊铺机将加热好的沥青浇筑在路面时，马路就像一块“滚烫的铁板”，温度高达145℃至170℃。“沥青铺上去后，需要2个耙工，3至5个撬工在旁协助施工，滚烫的柏油滋滋冒着热气。热气扑面而来，跟蒸桑拿没两样。”陈俊豪是市公用集团下属建设集团市政开发公司道路施工分公司的“小队长”，他与另12个工人组成的施工班组，是城市烈日下的“补路人”。

趁着施工的间隙，施工队里有着20多年“工龄”的老韩，手里端着一碗乌梅汤，躲在行道树下，大口大口灌下了一碗。接着，他抹了把脸上滴答往下淌的汗水，抬手招呼正推着人工平板夯，在路边角落夯实路面的老陈赶紧过来喝一口。他说：“我们每天会烧两桶冰饮，一桶乌梅汤解渴，一桶绿豆汤解暑。”

这时，放下铁耙的邓立超也凑了过来。因为热，他直接把湿毛巾盖在头顶，然后再戴上一顶竹斗笠。他指着脚下的劳保鞋说，再厚的鞋底也经不起170℃的炙烤，不到2个月鞋底就会脱胶。他说：“浇筑过程中，很多细节需要人工填补，站久了脚底容易烫出水泡。”

在他们的口中，修路工的“苦”都是要硬吃的。无论是驾驶摊铺机、胶轮压路机，还是操作人工平板夯，或者是大太阳底下当耙工或撬工，每天都是汗如雨下。他们说：“我们这活，冬天不好干，雨天不能干，所以每年7月到9月，最热的时候也是我们最忙的时候。”

“小队长”陈俊豪告诉记者，由于施工技术的要求，沥青在摊铺时的温度对道路质量有着决定性的作用，沥青的温度在145℃—170°之间施工效果最好。因此天越热，沥青浇筑后的保温越好。

夏天的环境对于工人来说最恶劣，但是对于道路品质来说却是最佳时期，所以抢工期就成了道路维修施工的头等大事，因此这段时间，陈俊豪和队友们没有规定的上班时间，也没有准确的下班时间，更没有固定的休息天与节假日。他说：“我们的工期已经排到了国庆以后，7月到9月除了下雨和台风，我们几乎都在赶工期。”有时候浇筑沥青，为了保障道路能正常通行，往往没法全封闭施工。他们得从天亮就开始忙活，一直干到天黑，中间只在中午歇一小会儿，就是为了让道路始终保持畅通。

陈俊豪说，修路跟其他户外工作不一样，天越热，沥青浇筑的效果越好，再加上早点把路修好能缓解交通压力，因此每天出工时，大家都挥洒汗水加油干。说这话时，这群晒得黝黑，却依然充满干劲的“补路人”毫无抱怨，只是朴实无华地讲道：“我们修路就是为了大家出行，不能最后把大家搞得出不了门。下雨天落下的活，我们要抢工回来，早一分钟把路修好，城市交通就能早一点畅通。”

供稿: 温州日报