不脏小白鞋，CVT真自动！奔达摩博会入门巡航灰石250：18980元，新手秒变老手

近几年，摩托车领域自动挡车型大热，各个品牌都在大力研发此类车型，相比传动换挡跨骑车，自动挡省去了手拉离合、脚踩/挑档杆的烦恼，日常驾驶更加便利。在今年摩博会奔达展台，上新了一款适合新手/女骑士的入门巡航，灰石250。并且在现场正式公布了官方售价18980元。

对比目前市场上常见的AMT，CVT的自动挡结构最大优势点就是不顿挫，即便是新手也能稳如老炮，轻加油提升没有AMT闯动感和换挡介入的感觉，驾驶时对于新手来说，如同驾驶电动车、踏板车一样，能够极大增加驾驶自信。外观设计上，奔达ROCK灰石250仍旧是美式复古巡航风，整车采用长轴距设计，达到了1525mm，即便是入门250cc级别的车型也丝毫不觉得小气。

车身线条走向等，也是采用了灰石系列的肌肉风，裸露的V型双缸发动机，看起来力量感、机械感十足。车身配色上，奔达还是喜欢亮面和哑光组合的设计，相比纯哑光，车身质感更加出色。此次共推出了4款，分别为原初绿、月盲白、碎星银、陨石铁，有张扬，也有沉稳。仪表部分，配置表现相对较低，采用了LCD数字负显液晶设计，少了几分科技感，好在有奔达BCD车联网系统，可以与手机互联，查看车辆信息。

自动档除了对新手车友友好之外，日常驾驶也会更加行云流水、无论是都市早晚高峰的走走停停，还是周末郊外的休闲巡航，都能保持极致顺滑的骑行体验。动力部分，奔达灰石250CVT版搭配的发动机实际排量249cc，V型双缸设计，可以在9000rpm爆发19kW的最大功率，在5500rpm时25N・m的最大扭矩，官方极速可以轻松达到120km/h，完全可以满足日常通勤；再加上15.5升的油箱，中短途摩旅也完全够用。

舒适性上，发动机内部配备平衡轴，搭配低重心的双摇篮车架，骑行时几乎没有明显震感，哪怕是第一次骑摩托车，也能稳稳掌控车身。另外，自动挡的车型就无需脚踩/挑档杆，哪怕穿小白鞋出门，也能保持清爽整洁，彻底告别小白鞋挂挡黑块。配置部分，作为一款18980元的入门巡航，灰石250在安全方面，标配ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，前制动采用对向四活塞卡钳，后制动搭配对向双活塞卡钳，即便上湿滑路面或紧急制动时能牢牢稳住车身，给新手足够的驾驶安全感。

总的来说，奔达灰石250CVT版本这款车比较适合刚拿驾照的新手，又想选一款好上手、颜值高的巡航车，日常用途又基本是想舒适通勤、周末能短途遛弯的摩友。

PS：选车题外话：灰石707摩博会售价25900元起，后续大概率会影响金吉拉500（现售价26980元），拿破仑450/金吉拉450（现售价26900元），金吉拉350（现售价21980元-23980元），预计降幅2000-3000元，可以缓几天等等再入手。最后，对于灰石250CVT版，你们感觉如何呢？欢迎在评论区留言讨论！