探界者降至11.49万起，2.0T轻混+9AT四驱，体面驾乘新选择

一辆2.0T+48 V轻混+9 AT的适时四驱系统，售价11.49万。

这段时间和朋友们一起喝着茶，说起了汽车的事情，有人高兴，有人难过。有的人咬牙投入新能源汽车，但最终却变成了一颗“定时炸弹”；有些人对“德原朗”的迷信，把月供都给压垮了；也有人图省时间买了一辆日系车，但上了高速公路后，居然要提前半个多小时才能超车。我不禁哑然失笑：现在的人，想要一辆车，怎么就那么困难呢？对硬件的需求很高，对产品的质量也有很高的要求，总之，所有人都在追求一个“值”字。二十万买个30万的车，那就是最好不过了，而且动力也要足够，如果有个四驱车就更好了，雨天也不怕了。这是不是太过分了？说实话，这要是换做过去，那就太过分了。但是，这一次不同，这一次的行情，被压缩到了“骨折”，甚至连残羹冷炙都做不到。比如雪佛兰的探界者，2.0T48 V轻混，9 AT，还配有四驱车，售价11.49万，这哪里是 SUV，分明就是捡了个大便宜！这辆车，真的能让人感觉到骄傲么？不要着急，身为一名有着十多款车型经验的资深车手，我会给你介绍一下“价格屠夫”，是否符合你所说的“买一买一买”的最佳选择。

有趣的是，网传获长城投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

首先是售价，1149万，我一开始还以为是以前的旧款，没想到2024还在生产！这不是所谓的“当铺打折”，这就是正常的买卖。探界者的价格为何如此低廉？在网络上，有些人说这个产品“过时”，卖得不好，但事实也是如此，一个月才卖个十几个，跟一些“网红”相比，还是差了很多。不过，对于经验丰富的驾驶员来说，这就是“倔强”。在新能量时代，探界者就是一台顽固的老古董，依旧保持着纯粹的动力和享受。之所以会降低价格，并非是产品质量不好，只是市场环境发生了变化，想要让这些犹豫不决的人清醒过来，必须要有一个更加响亮的标语。你说丢人？我倒是认为，驾驶一辆所有人都认为“没那么低”的中型 SUV，是一件很有信心的事情。这就好比你身上的衣服是街边的，但布料和布料却是顶级的，行家一眼就能看出，这就是所谓的“低调中的奢侈”。

然后是2.0T,48 V轻混，9 AT，适时四驱，光是这些，我就不信了。170匹的功率，350的扭力，1500 rpm，破百只需要7.9秒，这个成绩，对于1.5 T以上的 SUV来说，实在是太低了。有网民打趣道：“都说美国的汽车都是吃油的，但这次的探界者却用自己的力量告诉了我们，美国的汽车也可以吃油。”实际测试的时候，他的平均油耗是8.5 L，而在高速上，他可以控制在7 L左右，这个油耗，可比1.5 T的车型都省了。48伏的轻混是什么鬼？简而言之，就是为了让起步和停止更加顺畅，提速更加强劲，以及在滑动过程中进行电能回收，不要小瞧这个“轻混”，让2.0T引擎即便是在市区拥挤的道路上，依旧可以轻松自如地行驶。9 AT的变速器，换挡顺畅，没有任何的迟滞，这一点，也是许多奢侈车的专利。适时四驱车，正常情况下为前驱型，节省燃油；如果是在泥泞的地面上，或者是轻微的道路上，四驱车都会很平稳。有经验的人都知道，四驱车不是用来赶路的，而是用来在雨天和山路上行驶的。你想象一下，如果你带着自己的儿子去学校，在大雨中，其他车辆都会滑倒，而你，却能平稳行驶，这是值得的吗？

在家庭 SUV中，空间与舒适度都是一项硬性指标。这是一款典型的中型 SUV，长度为4646毫米，轴距为2725毫米。后座可以随意的跷起腿来，将后面的座位一放，28英寸的大箱子就能装下4个，这样的空间，就算是带人带东西，也是足够了。全套配备的座椅供暖系统，让您在冬季坐在汽车里不再忍受“铁屁股”的折磨。全景天窗足够大，光线也很好，让一家人在外面玩的时候，都会有一种心旷神怡的感觉。不过，事实上，探界者也不是没有缺陷。里面的确有些“老气”，8寸的中控台很硬，8寸的显示屏也不够清晰，没有其他15寸的液晶显示屏那么清晰。车载 CarPlay功能齐全，但声音的识别速度不是很快，高级配置也就是L2级别。有网民抱怨道：“这里面的装修风格，跟十几年前差不多。”但另一方面，这种“缺点”也就意味着，这款车的性价比非常高，并没有在“花里胡哨”的方面下功夫，反而将所有的资金都投入到了三大零部件以及车体构造上面。底盘结实，用的是优质钢材，“砰”地一声通过了减速带，车子立刻平稳下来，在高速上也不会颠簸，这种感觉，在同级别的车里是没有的。