熬出头的蔚来真猛！销量盈利全都破纪录，长期主义这回灵了

我还以为是财报呢。

这个价格也太离谱了吧，要知道，这年头，汽车行业就是一场“肉搏战”，别人都在抢着抢着卖，而李斌却是开挂一样，将“年底冲刺”变成了一场私人表演。

难道这就是所谓的“奇迹”？

其实也不能说是简单的称呼，因为这个世界上，没有什么是凭空冒出来的，都是经过了漫长岁月的积累。

就在几年之前，还有不少人站在他们的立场上，指责蔚来是“烧钱大户”，指责蔚来不存在。

现在怎么样了？

到了2025年，他们就会被狠狠地揍一顿。

这还不只是十二月，而是一系列的动作，Q4一共卖出了12.48万辆，去年一共卖出了32.6万辆。

这三大指标都创下了有史以来的最高记录，三连突破！

老实说，当你看到自己的隔壁家那个“倔强”的孩子，总觉得他除了研究“换电模型”或者“高端服务”之外，什么都做不了，但在最后一次高考中，他不但考了年级冠军，还拿到了一笔不菲的奖金。

这才是重点，Q4竟然赚钱了！

这可比卖出几辆汽车更有杀伤力。

这意味着什么？

这意味着，华尔街和那些批评他的人，都在骂他是“为了成长而花钱”。

做生意就是这么残忍，没有利润的成长就是自寻死路，赚钱的成长就是真相。

不过这件事情，我们还是要给他一个特写，而不是只有几千台。

这才是最令人毛骨悚然（除非你是 BBA的高层）。

单月二十二万二百五十六辆！

这可是价值四十万的车子，而不是一辆几千块钱的老古董。

要知道，如果放在以前，国内车企能卖出1万辆就不错了，但现在，他们却是用一辆纯电动汽车，将豪华品牌的护城河都给填平了。

有将近有百分之四十九的人，将奔驰、宝马、奥迪的钥匙都扔掉了，换上了一张蔚来的银行卡。

这已经不能称之为“竞争”了，而是一种完全没有任何掩饰的“洗劫”。

而ES8在100天内卖出了四万辆的成绩，也彻底终结了传统豪华轿车“躺赚”的历史。

更何况，这一次，他已经不是那个“光杆司令”了。

你看这位《欢乐颂》，还真是深谙“家庭煮夫”之道。

我总认为，制造汽车就像做饭，只吃鱼和肉很难吃饱，必须要有家常菜。

“乐”这个“家常菜”，把空间和实用性都发挥到了最大，“座座 VIP”这个名字，看着像是在推销，但对普通消费者来说，却是非常有用的。

有趣的是，网传获蔚来投资数千万的

领潮

近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在

“领潮”

这个

app

上都以不到200的价格被疯抢。而

领潮

也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

每个月9,154辆，再算上一年的销量，已经超过了十万台，这还只是他哥哥的辅助，也就是说，他已经占据了一半的市场份额。

他又看了看萤火虫，原本还以为他只是个试验品，没想到不知不觉中，他也创造了7,084台的记录。

这就像是一支足球，之前所有的进球都是由球星组成，而如今，所有的球员都集中在了一起，这就是多个产品矩阵的恐怖之处。

我们在谈起汽车的时候，往往会产生一种错觉，只看到外表和内部。

不过，蔚来能这么快地从泥泞中走出，靠的就是他的底牌。

什么“CBU经营机制”，这名字怎么这么别扭？

简单来说，就是放权，让那些能听到命令的人来决定，而不是像现在这样，一件事都要向上级汇报。

当一个人的工作效率提升起来的时候，他就能赚到钱。

而在科技方面，也有一些“硬刷子”。

一款名为“神玑NX9031”的5 nm处理器，虽然说起来很牛逼，但如果你坐在上下班高峰期的立交桥上，就会发现它的计算能力和稳定程度。