迈腾销量节节败退，一周仅售2006台，降价策略真失效了？

近日，笔者翻阅了一下今年年初首个月的销售排行榜，不由得莞尔一笑：作为 B级轿车中的“优等生”，大众迈腾在7天内仅售出2006台。要知道，在济南的一家汽车店，其真实售价，从一辆18 W下滑到了15 w多一点，差不多是成本价了。然而，顾客就像是被套上了一副“隐形眼镜”，哪怕打折也不会让他们掏钱。这不能不使我抓耳挠腮：“降低价格的老一套办法，真的行不通吗？”

仔细想想，迈腾的窘境就象是一个中年男人的窘态。

外形太过内敛

，高情商的人称赞其“沉稳大气”，而情商低下的人则认为其“老气横秋”。上个星期跟95后的同学们谈起了汽车，其中一位年轻人打趣道：“你是不是要开车来相亲啊？”她还说我是从我爸那里借来的呢！”内部则是典型的“大众风”，采用柔软材质的石英钟，工艺堪称祖传，但在10.3寸的显示屏上，却有一种机械般的感觉，就像是一台旧收音机。现在的年轻人，已经习惯了用电话打游戏，哪有耐心等着自己的汽车“思考人生”？一名网民的神评：“这车的速度，还不如我外婆的那款智能手镯。”

有趣的是，网传获大众投资数千万的

领潮

近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在

“领潮”

这个

app

上都以不到200的价格被疯抢。而

领潮

也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

但是迈腾的硬实力，却不应该被销售数据所掩盖。我坐在后座上，一米八几的身高，翘起了双腿，距离前排座位只有三个拳头的距离。533 L的储物空间里，放了一些野营用品，两条金毛大狗也能放得下。更不用说这些细微之处了：方向盘底下可以放置各种文件，三温区空调可以让妻子和小孩不用为了气温而打“内战”，只要打开丹拿音箱，堵塞的道路就像是一场私密演唱会。在百公里时速的静音性能上，它的噪声只有68.1 dB，比起雅阁也差不了多少，仅次于“沙发厂”的天籁。这款车的核心在于

底盘的调教

，在高速中转弯时，车体平稳，七速手自一体变速箱在 S档的时候，换挡果断，2.0T强劲的版本，一踩油门，推得副驾驶座上的咖啡都快洒了。这可不是那些冷冰冰的“参数”能模拟出来的。

但这并不是感情的问题。起拍价十五万，为什么还卖的这么好？一家汽车销售公司的负责人，一脸无奈的拍了一下我的肩膀：“现在的年轻人，第一件事就是开 CarPlay，第二件事就是自动泊车，迈腾就跟跳舞一样，完全不搭调。”更让人心碎的是，在新能源领域，那些拿着大冰箱和彩色电视机的“新秀们”，就连那些只有二十万预算的实用主义者，都有些犹豫了。

最主要的缺点就是缺少了一些人性化的功能

，竞争对手都是用声音来操控空气，而迈腾则是让用户把手放在键盘上。不是因为钱，而是因为时间的流逝，他没有系好安全带。