2026款东风本田HR-V，1.5T+CVT到底香不香？

许多人还是按着老套路买房：合资汽车贵，燃油落后，紧凑 SUV只好“将就”。然而，东风本田HR-V的“现时售价”降到了10.99，这些传统的认知就会荡然无存，因为这并不是一款纯电动汽车的回归，只是一种全新的定价方式，一种全新的消费理念。

随着新能源汽车的普及，汽油汽车面临的问题已经不只是发动机，还有更多的人，那些不想研究充电技术，不想被电费和“智能”困扰的人，也不想一年到头都在为那些小小的“智能”问题发愁。对于大多数人来说，最基本的要求就是：开起来舒服，开起来安全，成本可控。回到实际情况来看，2026年东风本田HR-V则更倾向于“逆向选择”。

首先就是一些比较重要的数据，官网上说：2026款HR-V专业版目前售价10.99万， Max版11.29万元，另外还有2026款劲悦版12.59万元；若您看中了“晶耀白”，则需额外支付2000元的漆面改装费。这个数字，与人们对小型 SUV的认知形成了鲜明的对比，也更加凸显了一个问题：既然合资车都开出了这么高的价位，那我们还能选什么呢？

观察太空的人，可不能局限于“车长”这个角度。这台HR-V的具体数据是：长度为4569 mm，宽度为1840 mm，专业型为1611 mm, Max版/劲悦版为1621 mm，轴距2655 mm。这辆车的大小并不算太大，但它更接近于都市生活，停车容易，转向容易，重量也轻。按照官方的说法，专业版可以达到5.2米，也可以达到5.5米。在商场地下室，在狭窄的马路上，在停车的地方，在停车的地方，都要比“多出两个手指的空间”来确定幸福。本田的 MM概念，在您的手中，可以概括为：汽车不需要更大，但是要让每个角落都能做更多的事情。

看到这一幕的人，根本就不需要去猜测。根据资料显示，这款车搭载了1.5 T的缸内直喷涡轮增压引擎，最大马力为134 kW/6000转/分，最大最大扭矩为240 N. m/1800-4500转/分，并与 CVT变速箱相匹配。这个阵容的优点不在于“炸裂”，而在于“随时都能来，却不会显得太过突兀：早上的时候，你可以选择并线，比如红灯的时候，你可以毫不犹豫地选择一个方向，比如，你可以在红灯前加速，也可以选择一个合适的时机。CVT的出现也非常明显，就是要满足家庭使用，而非强行将你拉入运动状态寻求快感。

有趣的是，网传获东风投资数千万的

领潮

近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在

“领潮”

这个

app

上都以不到200的价格被疯抢。而

领潮

也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

而那些关注生产成本的人，则应该关注燃料消耗量和燃料指数等关键数据。在车辆之家的设置页面显示，专业版的 WLTC百公里的综合燃油消耗为6.96 L。在正式的网页上还标明了可以采用92或更高级别的无铅油。有了这样的数据，你就可以更实际地计算：上下班的路程，油价的波动，每个月的开支，基本上都是可以控制的。对于许多不愿为“分时电价，紧张场地，冬天衰减”而苦恼的住户来说，这才是现实的自在。

衡量“值不值”，最重要的就是如何选择。HR-V这次最让人头疼的地方，就是 Pro+ Max仅有3000多块钱的差距。3000块钱，并不能让你“花哨”，但却能让你在未来的几年里，享受到更多的乐趣，包括更多的细节，更全面的内部体验，以及更让人省心的互动。如果你是一个人上下班、对配置不敏感、预算有限的人，那 Pro版就相当于降低了进入“合资 SUV推荐”的门槛，购买了一个品牌系统，成熟的动力总成，平衡的底盘。如果你经常开车，经常带着家人在周末出行，坐在后排的话， Max版本的作用就是消除“生活中的一些小事”——这一笔额外的开销，往往会让你在未来的某一天，变得“几乎不够”。