印尼网约车佣金上限从20%下调至8%

5月1日印尼总统在雅加达劳动节活动中宣布，他已经签署了一项总统条例，网约车公司对于旗下司机伙伴抽佣上限，由原来的20%降低至8%，除了降低佣金上限之外，也要求网约车公司为司机提供意外和健康保险。

他还强调一个观点，就是不能够让司机在流汗，而平台却躺着赚大钱，这是极其不公平的一个事情。

看到这个新闻，我内心真的是一下子五味杂陈，真心不知道该说一些什么比较好，因为在我们这边前不久，才出了一个关于网约车抽佣不得高于27%的一个规定，意在保护网约车司机的权益，以及禁止平台乱抽佣，以及随意的高抽佣。

当时我对于这27%其实也是觉得太高了，心里真心的是非常不得劲，并且是实施了之后，依旧有平台公然的抽佣28.92%，且不止是一单两单这么抽佣，这是实在是让人非常的气愤，但是又无可奈何，因为我们没有那么多的时间精力去对平台进行投诉和维权，以及哪怕最后花费了大量的时间和精力维权成功，其实也大概率账号会被穿小鞋，且已经有朋友遇到过这种被穿小鞋的状况，所以这个超过27%的抽佣，大家也是敢怒不敢言。

回过来这边看，其实印尼在以前就已经是限制了抽佣不得高于20%，已经算是一个相对比较低的水平，甚至很多司机对于能够限制在20%，已经是非常的满足和感恩了，在我过往一些关于抽佣的文章里面，很多朋友都觉得不高于20%，其实就已经是非常的满意了，也有部分觉得不高于15%更为合适。

真心没有想到竟然直接就降到了8%，如果按照这个8%的抽佣比例来计算，其实对于网约车每天驾驶时长不得高于8小时，我相信绝大部分司机都可以严格执行，甚至是没到8小时可能就已经提前下线了，会多一点时间的陪伴家人，以及多一点时间和家人一起出去吃饭、游玩、购物，总之就是各种相对松弛放松的消费。

不高于8%的抽佣，意味着以前乘客支付的100元订单，司机到手价格直接从73元变成了92元，一下子增加了19元，如果是以73元为基数，那么这个订单就是增加了19/73=26%,就是意味着这个收入直接从原有基础增加了26%，意味着过往8小时的流水大概240元，如果按照8%的抽佣比例来计算，流水就变成了240*（1+0.26）=302元，这个流水收入还是很不错的，还是很多司机愿意直接下班，然后适当的陪伴家人一起外出消费。